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              盤興高鐵:國慶期間3000名建設者堅守崗位 穩步推進工程建設

              2022年10月04日 07:59:44來源:興義融媒 作者:代仙羚 李蕊麗 喻平 袁涵

                盤興鐵路是貴州省城際鐵路規劃重要組成路段,也是全省“市市通高鐵”的最后一個項目。今年“十一”國慶期間,盤興鐵路興義境內的三、四標段3000余名工人堅守在一線崗位,與鋼筋混凝土為伍、與各類工程機械為伴,開足馬力,對標對表搶工期、趕進度、保質量,用拼闖姿態為國慶獻禮。


              工人在“十一”國慶期間進行墩臺施工

                在中鐵一局建設的清水河鎮特大橋施工現場,只見塔吊林立,機械轟鳴,施工人員忙著架模板、綁鋼筋,一片繁忙火熱的景象。清水河鎮特大橋橋梁全長1126m,總共31個墩臺,跨越公路處最大墩高56m。目前,各個墩臺正在有序施工。

                中鐵三局盤興鐵路清水河鎮特大橋現場技術員艾青陽介紹說:“今年國慶期間我們安排72名工人堅守崗位,施工重點為12、13號墩身安裝0號段支架,20號墩身安裝1號段鋼筋以及21號墩身零號段混凝土準備澆筑,在11、14號墩身準備綁扎鋼筋以及安裝模板,澆筑混凝土。16、17、18號墩身正在綁扎鋼筋,安裝模板,也在國慶期間準備澆筑一段混凝土。”

                路基施工現場也是一片熱火朝天的景象,干勁十足的工人們正有條不紊地推進項目施工建設。


              清水河鎮大橋至特大橋段區間路基工人堅守崗位

                “本段路基全長250m,主要包含的工作面有路基邊坡防護、樁板墻、骨架護坡、樁基托梁,國慶期間主要的工作攻堅任務為路基的邊坡防護、框架梁護坡。因為我們的節點工程任務比較重,在明年的四月底就要架梁通過這段路基,所以在國慶期間我們20余人不放假,全部投入到工作、生產建設中去。”中鐵三局盤興鐵路清水河鎮大橋至清水河鎮特大橋段區間路基現場技術員劉天金說。

                興豐村二號隧道全長2045m,最大埋深約100m。隧址區地質構造復雜,斷裂、褶曲均比較發育,地層巖體破碎,安全風險系數較高,施工方在保障安全和質量的同時,有效推進工程進度。


              建設中的興豐二號隧道

                中鐵三局盤興鐵路興豐二號隧道現場技術員黃道康告訴記者:“興豐二號隧道全長2045米,分大小里程兩個作業面,已開挖完成550米。為了確保完成年終計劃,項目部制定了大干一百天勞動競賽活動,興豐二號隧道積極響應,增加人員增加設備,投入作業人員90余人,挖機裝載機二襯臺車等機械設備兩臺套,洞內24小時輪班作業,十一國慶期間不放假,加班加點趕工期,努力實現年底節點目標。”

                為保證項目節點任務如期完成,國慶期間,高鐵建設者們兢兢業業、任勞任怨,放棄休息和團聚,堅守一線,掀起大干快上的施工熱潮,用勤勞與汗水為國慶獻禮。


              管理人員在國慶期間進行安全檢查

                劉天金表示:“作為現場的一名技術管理人員,國慶期間我堅守自己的崗位,把控現場施工質量,保證施工安全。同時作為興義本地人,很榮幸投入到家鄉的建設之中,貢獻自己的一份力量。”

                “我家是四川的,距離這里有七八百公里,離家比較遠,來回也不方便,國慶期間我就堅守崗位,踏踏實實工作,多掙點錢補貼家用。我們大家都干勁十足,爭取隧道盡快貫通,高鐵早日通車。”中鐵三局盤興鐵路興豐二號隧道一線工人鄧明安說。

                國慶期間,建設方嚴格落實安全主體責任,保障施工安全,并從嚴從實從細做好疫情防控工作,做到安全生產、疫情防控“兩手抓、兩不誤”,確保項目建設高效有序穩步推進。


              建設中的盤興鐵路清水河鎮特大橋(航拍)

                中鐵三局盤興鐵路二工區生產副經理盧至成介紹說:“中鐵三局盤興鐵路項目二工區1700人在國慶期間堅守崗位,保證現場施工。在保證現場施工的同時,我們把安全生產放在第一位,先后開展了守底線、補缺陷、除隱患、防風險等一系列安全專項整治活動。二工區組織了現場管理人員和技術人員以現場會議和集中培訓的形式開展安全生產培訓,大概兩百人次,包括用電安全、高空作業、防風防汛安全等。在保障安全生產的同時,也在質量方面進行了培訓。包括現澆梁施工工藝、鋼筋加工工藝、二襯臺車及混凝土澆筑工藝等,確保盤興鐵路建成西南地區的放心工程、精品鐵路。”


              盤興鐵路工人在“十一”國慶期間堅守崗位

                “目前三標段對每個工點設置疫情防控物資及體溫監測記錄,工作區和生活區每日消殺,并建立消殺臺賬,嚴格按照興義市疫情防控工作要求,做好常態化疫情防控工作。”中鐵三局集團盤興鐵路工程項目經理部綜合辦公室主任李健說。

                盤興鐵路是國家“十三五”綜合交通規劃項目,北起滬昆高鐵盤州站,止于興義南站,線路全長約98.3公里,項目總投資135.4億元。全線四個標段,其中三、四標段在興義境內約36公里,經過興義市4個鄉鎮13個村,主要工程內容包括22座橋梁、21座隧道、42段路基,項目工程由中鐵三局、中鐵一局承建。今年國慶期間,興義境內的兩個標段3000余名工人堅守一線崗位,開足馬力、加班加點,確保項目施工進程高效推進。


              建設中的盤興鐵路清水河鎮特大橋(航拍)

                李健介紹道:“截至目前三標段完成隧道施工5座,橋梁樁基完成1552根,承臺完成98座,連續梁施工完成25個階段,總共完成合同額的53%。國慶期間我們采取六個措施,一是隧道工程強化資源配置,重點抓仰拱、襯砌施工組織,做好流水作業,減少窩工、停工;二是橋梁工程重點盯控連續梁階段懸灌,支架現澆段、合攏段施工;三是強化隧道超前地質預報,規范溶洞上報程序;四是技術系統重點推進變更設計清理工作以及對現場指導工作,尤其是隧道洞內施工優化工作;五是加大現場物資保供力度,做好應急采購等措施,適當儲備物資,做好國慶期間大干材料保供工作;六是做好二十大前的項目維穩工作及疫情防控工作。國慶期間我們三標段共組織了1900多名工人堅守崗位,保證項目施工節點穩步推進,為黨的二十大獻禮。”

                來源:興義融媒 作者:代仙羚 李蕊麗 喻平 實習生 袁涵


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              興義融媒 | 2022年10月04日 07:59:44 | 代仙羚 李蕊麗 喻平 袁涵

                盤興鐵路是貴州省城際鐵路規劃重要組成路段,也是全省“市市通高鐵”的最后一個項目。今年“十一”國慶期間,盤興鐵路興義境內的三、四標段3000余名工人堅守在一線崗位,與鋼筋混凝土為伍、與各類工程機械為伴,開足馬力,對標對表搶工期、趕進度、保質量,用拼闖姿態為國慶獻禮。


              工人在“十一”國慶期間進行墩臺施工

                在中鐵一局建設的清水河鎮特大橋施工現場,只見塔吊林立,機械轟鳴,施工人員忙著架模板、綁鋼筋,一片繁忙火熱的景象。清水河鎮特大橋橋梁全長1126m,總共31個墩臺,跨越公路處最大墩高56m。目前,各個墩臺正在有序施工。

                中鐵三局盤興鐵路清水河鎮特大橋現場技術員艾青陽介紹說:“今年國慶期間我們安排72名工人堅守崗位,施工重點為12、13號墩身安裝0號段支架,20號墩身安裝1號段鋼筋以及21號墩身零號段混凝土準備澆筑,在11、14號墩身準備綁扎鋼筋以及安裝模板,澆筑混凝土。16、17、18號墩身正在綁扎鋼筋,安裝模板,也在國慶期間準備澆筑一段混凝土。”

                路基施工現場也是一片熱火朝天的景象,干勁十足的工人們正有條不紊地推進項目施工建設。


              清水河鎮大橋至特大橋段區間路基工人堅守崗位

                “本段路基全長250m,主要包含的工作面有路基邊坡防護、樁板墻、骨架護坡、樁基托梁,國慶期間主要的工作攻堅任務為路基的邊坡防護、框架梁護坡。因為我們的節點工程任務比較重,在明年的四月底就要架梁通過這段路基,所以在國慶期間我們20余人不放假,全部投入到工作、生產建設中去。”中鐵三局盤興鐵路清水河鎮大橋至清水河鎮特大橋段區間路基現場技術員劉天金說。

                興豐村二號隧道全長2045m,最大埋深約100m。隧址區地質構造復雜,斷裂、褶曲均比較發育,地層巖體破碎,安全風險系數較高,施工方在保障安全和質量的同時,有效推進工程進度。


              建設中的興豐二號隧道

                中鐵三局盤興鐵路興豐二號隧道現場技術員黃道康告訴記者:“興豐二號隧道全長2045米,分大小里程兩個作業面,已開挖完成550米。為了確保完成年終計劃,項目部制定了大干一百天勞動競賽活動,興豐二號隧道積極響應,增加人員增加設備,投入作業人員90余人,挖機裝載機二襯臺車等機械設備兩臺套,洞內24小時輪班作業,十一國慶期間不放假,加班加點趕工期,努力實現年底節點目標。”

                為保證項目節點任務如期完成,國慶期間,高鐵建設者們兢兢業業、任勞任怨,放棄休息和團聚,堅守一線,掀起大干快上的施工熱潮,用勤勞與汗水為國慶獻禮。


              管理人員在國慶期間進行安全檢查

                劉天金表示:“作為現場的一名技術管理人員,國慶期間我堅守自己的崗位,把控現場施工質量,保證施工安全。同時作為興義本地人,很榮幸投入到家鄉的建設之中,貢獻自己的一份力量。”

                “我家是四川的,距離這里有七八百公里,離家比較遠,來回也不方便,國慶期間我就堅守崗位,踏踏實實工作,多掙點錢補貼家用。我們大家都干勁十足,爭取隧道盡快貫通,高鐵早日通車。”中鐵三局盤興鐵路興豐二號隧道一線工人鄧明安說。

                國慶期間,建設方嚴格落實安全主體責任,保障施工安全,并從嚴從實從細做好疫情防控工作,做到安全生產、疫情防控“兩手抓、兩不誤”,確保項目建設高效有序穩步推進。


              建設中的盤興鐵路清水河鎮特大橋(航拍)

                中鐵三局盤興鐵路二工區生產副經理盧至成介紹說:“中鐵三局盤興鐵路項目二工區1700人在國慶期間堅守崗位,保證現場施工。在保證現場施工的同時,我們把安全生產放在第一位,先后開展了守底線、補缺陷、除隱患、防風險等一系列安全專項整治活動。二工區組織了現場管理人員和技術人員以現場會議和集中培訓的形式開展安全生產培訓,大概兩百人次,包括用電安全、高空作業、防風防汛安全等。在保障安全生產的同時,也在質量方面進行了培訓。包括現澆梁施工工藝、鋼筋加工工藝、二襯臺車及混凝土澆筑工藝等,確保盤興鐵路建成西南地區的放心工程、精品鐵路。”


              盤興鐵路工人在“十一”國慶期間堅守崗位

                “目前三標段對每個工點設置疫情防控物資及體溫監測記錄,工作區和生活區每日消殺,并建立消殺臺賬,嚴格按照興義市疫情防控工作要求,做好常態化疫情防控工作。”中鐵三局集團盤興鐵路工程項目經理部綜合辦公室主任李健說。

                盤興鐵路是國家“十三五”綜合交通規劃項目,北起滬昆高鐵盤州站,止于興義南站,線路全長約98.3公里,項目總投資135.4億元。全線四個標段,其中三、四標段在興義境內約36公里,經過興義市4個鄉鎮13個村,主要工程內容包括22座橋梁、21座隧道、42段路基,項目工程由中鐵三局、中鐵一局承建。今年國慶期間,興義境內的兩個標段3000余名工人堅守一線崗位,開足馬力、加班加點,確保項目施工進程高效推進。


              建設中的盤興鐵路清水河鎮特大橋(航拍)

                李健介紹道:“截至目前三標段完成隧道施工5座,橋梁樁基完成1552根,承臺完成98座,連續梁施工完成25個階段,總共完成合同額的53%。國慶期間我們采取六個措施,一是隧道工程強化資源配置,重點抓仰拱、襯砌施工組織,做好流水作業,減少窩工、停工;二是橋梁工程重點盯控連續梁階段懸灌,支架現澆段、合攏段施工;三是強化隧道超前地質預報,規范溶洞上報程序;四是技術系統重點推進變更設計清理工作以及對現場指導工作,尤其是隧道洞內施工優化工作;五是加大現場物資保供力度,做好應急采購等措施,適當儲備物資,做好國慶期間大干材料保供工作;六是做好二十大前的項目維穩工作及疫情防控工作。國慶期間我們三標段共組織了1900多名工人堅守崗位,保證項目施工節點穩步推進,為黨的二十大獻禮。”

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